Boss 302 Switzerland

Fahrzeuggrunddaten

Marke: Ford

Typ: Mustang Boss 302 Laguna Seca

Jahrgang: 2013

Anzahl Zylinder: 8 Zylinder

Hubraum in cm3: 5000 cm3

PS: 445 PS

Kilometerstand: 11000 km

Getriebe: Handschaltung, 6 Gang

Fahrzeugart: Coupé

Anzahl Türen: 2 Türen

Einsatzmöglichkeiten: Strasse, Motorsport, Ausstellung

Farbe: School Bus Yellow

Interieur: Stoff

Interieurfarbe: Grau

Zustand: 1

Schätzwert:

78'000.- CHF

Nach 1969 und 1970 hat Ford für die Modeljahre 2012 und 2013 die Legende des
Ford Mustang Boss 302 wieder auferstehen lassen. Optisch sehr nahe angelehnt an den jeweiligen Vorgänger (MJ 1969 zu 2012 und 1970 zu 2013) wurden die neuen Boss 302 ebenfalls nur in limitierter Stückzahl und in begrenzter Farbauswahl, die sich ebenfalls an den Vorgängern erhältlichen Farben orientiert, gebaut. Im Modeljahr 2012 wurden gesamthaft 4077 Exemplare, davon 787 Laguna Seca, gebaut.
Im 2013 wurden gesamthaft 4318 Exemplare, davon 765 Laguna Seca, gebaut. In der hier angebotenen Farbe School Bus Yellow wurden nur 262 Laguna Seca hergestellt.

Beim Laguna Seca handelt es sich um eine Sonderedition des „nomalen“ Boss 302. Er ist für den Clubsport vorbereitet. Beispielsweise ist die hintere Sitzbank durch eine Verstrebung, die das Heck verwindungssteifer macht, ersetzt worden. Auch sind Semislicks auf etwas breiteren Felgen in einem für Rennstrecken optimierten Design montiert. Ein Frontsplitter und ein spezieller Heckflügel erhöhen den Anpressdruck bei schneller Fahrweise massiv. Die verstärkte BREMBO-Bremsanlage wird mit einem Bremsbelüftungs-Kit auch unter Rennbedingungen mit kühler Luft versorgt.
Nebst eines gegenüber des normalen Boss leicht abgeänderten Streifendesigns, besitzt der Laguna Seca noch eine Getriebekühlung und weitere kleinere technische Verbesserungen.

Ein ebenfalls einzigartiges, in der Schweiz bei diesem Fahrzeug zugelassenes, Feature ist die Auspuffanlage mit ihren 4 Austritten. Nebst den beiden Austritten im Heck besitzen alle Boss 302 links und rechts vor dem Hinterrad jeweils ein Austritt, den sogenannten Side-Pipe.

Dies führt zu einem wunderschönen, sehr kernigen V8 Klang der mit 90 Dezibel in den Fahrzeugpapieren eingetragen ist.
Das Fahrwerk wurde mit speziellen, dickeren Stabilisatoren, manuell einstellbaren Stossdämpfern und speziellen Federn für den Boss 302 optimiert.

Ein Torsen-Sperrdifferential mit einer 3.73 Übersetzung befindet sich in der Hinterachse.

Gegenüber des serienmässigen 5 Liter V8 Motor des Mustangs wurden bei den Boss 302 Motoren eine geschmiedete Kurbelwelle, Pleuel, spezielle Kolben und ein geänderter Ansaugtrackt verwendet.
Ebenfalls für den Boss 302 entwickelt wurde der sogenannte Track-Key. Dabei handelt es sich um einen im Zündschlüssel integrierten Transmitter der beim Motorstart über 600 Parameter im Steuergerät Richtung sportlicheres Ansprechverhalten des Motors ändert.

Im Innenraum sind die Boss 302 mit Recaro-Sportsitzen und einem Alcantara Sportlenkrad ausgestattet.

Ford Mustang Boss 302 Laguna Seca 2013

Boss 302 LS477

Ford Mustang Boss 302 Laguna Seca 2013