Plymouth Barracuda 1966

Plymouth Barracuda 1966

Motor & Leistung

  • Motor: 273 ci (4,5 l) Commando V8, OHV, 10,5 :1 Verdichtung

  • Leistung: ca. 235 hp (175 kW) @ 5 200 rpm

  • Drehmoment: ca. 280 lb-ft (380 Nm) @ 4 000 rpm

  • Getriebe & Antrieb

    • Übertragung: A‑833 4‑Gang Schaltgetriebe (zudem optional TorqueFlite Automatik) hotrod.com+3motortrend.com+3motortrend.com+3

    • Hinterachse: 8,75″ mit Sure‑Grip Differenzial, 3,23 Übersetzung (manchmal 2,73) en.wheelz.me+2motortrend.com+2motortrend.com+2

    • Antrieb: Heckantrieb, Front‑Motor

    • Fahrleistungen

      • 0–60 mph (0–96 km/h): ca. 8,2–8,9 s rocksolidmotorsportsinc.com+7fastestlaps.com+7de.wikipedia.org+7de.wikipedia.org+1motortrend.com+1

      • ¼‑Meile: etwa 15,9–16,5 s bei ca. 85–94 mph

      • Höchstgeschwindigkeit: ca. 115–118 mph (185–190 km/h)

      • Fahrwerk & Bremsen

        • Vorderachse: Schwere Torsionsfedern, HD-Stoßdämpfer, Stabilisatorstange

        • Hinterachse: HD Blattfedern, Stoßdämpfer

        • Bremsen: Serienmäßig Trommelbremsen vorne und hinten (10″ vorn); Scheibenbremse vorne optional verfügbar

        • Räder & Reifen

          • Felgen: 14 × 5–5,5″ Stahlräder mit radabdeckenden Mag‑Style Radkappen

          • Reifen: Goodyear Blue Streaks P205/75R14 (weißwand)

      • Maße & Gewicht

        • Radstand: 106 in (2 692 mm)

        • Länge × Breite × Höhe: ca. 4 783 × 1 783 × 1 346 mm (188 × 70 × 53 in)

        • Leergewicht: rund 1 480–1 530 kg (3 260–3 370 lb)

    • Ausstattung (Formula S Paket)

      • Unsilenced Chrom‑Luftfilter, Dual‑Exhaust mit Resonator

      • Instrumentierung: Tachometer, Öl- und Wasserdruck, Batterieladung, Kraftstoffanzeige de.wikipedia.org+2hotrod.com+2oldcarsweekly.com+2hagerty.com

      • Innenraum: Vinyllooks Bucket Seats, Mittelkonsolenoption, 0–150 mph Tacho motortrend.com

      • Optisches Merkmal: Fiberglas‑Haube mit funktionalem Scoop, spezielle Striping/Badges

    • Produktionszahlen & Preis

      • Einheitliche Stückzahl: 5 316 Formula S Modelle im Modelljahr 1966 (davon 2 970 mit 4‑Gang Schaltgetriebe, 2 346 Automatik) motortrend.com+4oldcarsweekly.com+4en.wheelz.me+4

      • Neupreis: V8-Basis ab ca. 2 655 USD, mit Zusatzpaketen ca. 3 170 – 3 620 USD (bei Tests)

    • Zusammenfassung:
      Der 1966er Barracuda Formula S war ein sportlich gestalteter Ponycar-Vorabversuch – mit dem kräftigen 273 ci V8, starkem Fahrwerk, optionalen Scheibenbremsen und umfassender Instrumentierung. Er bot für seine Zeit ordentlich Power (235 PS), gute Fahrleistungen und agiles Handling – und das bei überschaubarem Gewicht und kompakter Größe.