Hemi Zecke.

2011 Dodge Challenger

Ein grosser Traum ging in Erfüllung.

Ein echtes Muscle Car der Ende 60er, Anfangs 70er war mitunter immer ein Traum.

Für die Meisten dank den leicht )-: teuren Preisen jedoch eher nicht realisierbar. Doch dann kam das Jahr 2008 und eins war klar, wenn ein «neues» Auto dann der Chally.

Trotz den vielen Berichten über den berühmten Hemi-Tick und den hydraulic lifter Problemen, die den 5,7Liter, wie den grössten der 6 Motoren betreffen, wurde es im 2021 ein Weihnachtsgeschenk für uns.

Der 2011 Chally 392 Hemi mit seinen knappen 500PS ist einfach der Hammer.

Neue Technik und schnick schnack wie: Navi, DAB, gefühlte 1 Million Sensoren und Zylinderabschaltung, etc., gepaart mit einem 6.4Liter Monster wie in den alten Powermaschinen.

Das Hubraummonster machte echt Spass, bis mit 180`000Km der Hemi-Tick und die Hydros ihren Berüchtigungen folge leisteten.

Fazit: Weihnachtsgeschenk nach knapp 3 Wochen zum Horror.

Analyse

Motorschaden Zylinder 8; Reparaturkosten gleich wie Neuer oder Occasion Motor.

Durch Rücksprache mit Verkäufer (cooler Typ, danke für alles) konnten wir uns einigen wie weiter.

Ein Bekannter des Verkäufers hat ein 2019 Hemi 392 6.4Liter Zuhause, den wir nun übernehmen. Die Hemi Zecke konnte uns nicht vom Hubraum Monster mit etwas Leistung abbringen. Somit wird der 2011er Chally als Neustes, jemals besessenes Auto, im Familien-Park aufgenommen.

Lange Rede kurzer Sinn, Ende März 2022 neuer Motor drin.

Neues Muscle Car