Als ich den roten gekauft hatte und diesen auf dem Hänger nach Sumiswald überführte, war ich mir sicher, so etwas wird es nie mehr geben. Einen über vierzig jährigen Trans Am mit 23000 km in einem solch guten und original belassenen Zustand, nein, so viel Glück werde ich wohl kein zweites Mal mehr haben. Dann traf ich zufällig auf den schwarzen 1978 Trans Am in Thun, der knapp zwanzigtausend Kilometer hatte und ich mir bei der ersten Besichtigung sicher war, der muss restauriert sein. So schön kann kein 45-jähriges Auto da stehen, nein, dass gibt es nicht. Als ich dann aber die Geschichte um den Wagen hörte, mir die Dokumente zu Gemüte führen liess, musste ich mich eines Besseren belehren lassen. Der Vorbesitzer, ein Basler, kaufte sich irgendwann zwischen 1975 und 1980 drei Trans Am. Jeder war schwarz, jeder war handgeschaltet. Nach seinem Ableben wurden die Wagen durch die Erbengemeinschaft den Meistbietenden verkauft. Meiner ging ins Aargau und kurze Zeit später eben nach Thun, zu Markus H. Markus kaufte den Wagen 2014 mit 17000 km. Der Firebird wurde nur bei schönem Wetter bewegt und das mit äusserster Vorsicht. Entsprechend gepflegt stand er in der Einzelgarage. Der Preis war happig, dennoch realistisch. Doch ich hatte gerade mal die Hälfte des Geldes beisammen. Nicht die Vernunft entschied, sondern meine Gier. Ich eröffnete Markus gegenüber, dass ich den Trans Am kaufen werde, im Moment aber das Geld nicht habe. Aber ich werde es zusammenbringen, ganz bestimmt. Markus gab mir die nötige Zeit, per Handschlag wurde mir der schwarze Trans Am bereits in der Garage zugesichert. Markus war es schliesslich auch wichtig, zu wissen, dass sein Trans Am in gute Hände kommt. Und mein Argument, dass bereits drei Feuervögel in meiner Halle stünden, schienen Markus genügend überzeugt zu haben. Kein halbes Jahr später und eine Harley ärmer, holte ich den Trans Am am 16. Juli 2022 im Gwatt ab.
Es gilt zu erwähnen, dass ich den Wagen kaufte ohne jemals einen Meter damit gefahren zu sein!! Geld wechselte gegen Zündschlüssel und ich wurde stolzer Besitzer eines handgeschalteten 1978er Trans Am.
Die Heimfahrt via Steffisburg, Schwarzenegg, Eggiwil geschah völlig unspektakulär und doch atemberaubend. Unspektakulär im Sinne eines tadellos funktionierenden Oldtimers, der sich wie ein Neuwagen fuhr. Noch nie in meinem Leben bin ich einen so schönen und gut erhaltenen Klassiker gefahren wie den Trans Am. Keine Nebengeräusche, keine Überraschungen, einfach ein grossartiges Qualitätsprodukt aus dem Hause Pontiac. Atemberaubend, eben gerade weil der Zustand des Wagens so makellos war, er so grossartig lief. Die Gänge liessen sich sanft schalten, der Motor klang kernig sonor, ein V8 und doch so unauffällig. Mir ist bewusst, dass mit dem Besitz dieses Trans Am auch viel Verantwortung an mich übergangen ist. Da ich es mir nach dem Kauf des roten Trans Am zum Ziel machte, Trans Am zu sammeln, ist mit der Anschaffung des schwarzen 1978er der heilige Gral in meine Sammlung gekommen. Es wird schwer werden, diesen Wagen noch zu toppen.