Wenn wir heuer das  35-jährige Bestehen der FNC feiern, ist es sicher interessant, einen Blick in die Zeit davor zu werfen. Denn die FNC waren schon Jahre vorher ein komplexes Gebilde.

Solothurn, die grosse Kreuzung vor dem Hauptbahnhof. An einem Samstag morgen im März 1979 sandte die Sonne den Vorboten des Frühlings aus. Zwei Muscle-Cars (dieser Begriff war damals in der Schweiz noch unbekannt) begegneten sich erstmals. Es waren zwei 70 Ford 351 Motoren, die die Luft zum Schwingen brachten. Der Cleveland trieb Urs Rufers Mustang Mach 1 in gold-metallic an. Das Brabeln des burgunder-roten Shelby GT 350 stammte von Reto Wiggers Windsor. Es waren gerade die drei Wochen, in denen der Shelby versuchsweise mit 8x15" Wolfrace Felgen ausgerüstet war. Diese sollten dann etliche Monate später dem Mach 1 gehören. Die Blicke der Autofahrer trafen sich nur für kurze Zeit um dann in den Rückspiegel die sich entfernenden Autos noch weiter zu verfolgen. Ein breites Lachen zeichnete die Gesichter. Es sollte der Grundstein für eine jahrzehnte lange Freundschaft und die FNC werden.